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【新闻中心】
中美德盾构机差距几何日本每小时36米德国6米中国是多少
2025-04-29
在上世纪末,咱们国家要想在地底下挖隧道、修地铁,几乎只能看着德国人和日本人的眼色行事,设备、技术...
【新闻中心】
盾构机装上“智能掘进脑” 地道制作步入数智年代
2025-04-28
我国网财经3月31日讯(记者李春晖)崇太长江地道项目,直径15.4米、整机长约148米的“领航号...
【新闻中心】
我国自主研发超大直径盾构机“沧渊号”下线
2025-04-28
日前,我国自主研发的最大直径盾构机“沧渊号”成功下线,将承当国际最长公路水下盾构地道——海太长江...
【新闻中心】
盾构机搭载智能技术隧道建设迎来数智化新时代
2025-04-28
在崇太长江隧道项目的施工现场,一台重达4000吨、直径15.4米的“领航号”盾构机正在长江水下数...
【新闻中心】
深江高铁建造进入盾构机拼装与始发要害阶段
2025-04-27
中新网深圳4月25日电 (记者 王坚)据深江高铁项目部25日音讯,深江高铁建造现已进入盾构机拼装...
【新闻中心】
我国自主研发超大直径盾构机落地江苏工程建设新篇章开启!
2025-04-25
近年来,随着基础设施建设的加快速度进行发展,盾构机作为隧道施工的重要设备,其科研与生产水平受到慢...
【新闻中心】
盾构机在无人操作下完结毫米级掘进 “金刚钻”+“才智脑”超硬核
2025-04-24
崇太长江地道,是新建上海至南京至合肥高速铁路沪宁段的要害控制性工程。这条地道不只是全球首条完结高...
【新闻中心】
我国自主研发的最大直径盾构机“沧渊号”下线
2025-04-24
3月26日,我国自主研发的最大直径盾构机“沧渊号”在江苏常熟下线,将用于国际最长高速公路水下盾构...
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